Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Materia
TURBINE ROTA: K418
ROTA COMPRESSOR: C355
HABITATIO HOUSING: HT250 GARY FERRUM
| Pars Number | 17201-17010 |
| OE Number | 1720117010, 17201-17010 |
| Annus | 1990-97 |
| Descriptio | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020) (1500326900, 1000060105) |
| Turbo Model | CT26 |
| Engine | 1HDT, 1HD-T |
| Engine Manufacturer | Toyota |
| Displacement | 4.2L, 4164 cm |
| Cibus | Diesel |
| KW | 160/167 HP |
| supportantes Praesent | 17292-17010 (1900011349) |
| Turbine Rota | 17290-17010 (Ind. 68.02 mm, Exd. 51.91 mm, 10 Laminae) (1100011010) |
| Comp.Rota | 17291-17010 (Ind. 42.03 mm, Exd. 65.02 mm, 5+5 Laminae, Flatback) (1200011007) |
| Retro laminam | 17296-17010 (1800016028) |
| Caloris Plate | 17295-17010 (2030016108) |
Applications
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) cum 1HDT Engine
Nota
Quae sunt diversae compressor rotae consiliorum variationes?
Flatback: Primum consilium rotae compressoris et adhuc ab artificibus quibusdam adhibitum.flatback Superback: Hoc consilium introductum est propter auctas celeritates quas turbochargers circumvolvuntur, propter celeritatem auget vis in rota compressoris signanter augetur, praesertim diametri compressoris rotae exductoris plurimum passus.Hoc est punctum, quod celerrime circumagitur, et ob id maxime innixus est.Superback roborat faciem dorsi compressoris rotae ne compressor rota ab imo sursum discerpatur.Superback Deep Superback: Superbacki consilium auctum, in applicationibus recentioribus generaliter adhibitum.Iterum, una theoria provenit ex celeritatibus gyrationis turbonis ingravescentibus.Deep-superback Deep Superback - Extensum tip: Hoc consilium maiorem airflow promovet providens celerius boost responsio ad celeritates machinae inferioris.Extensum extremum consilium auget efficientiam rotae Superback compressoris ad pressuras superiores boost.MFS - Machinatae e rotis solidis compressoris magis magisque populares fiunt sicut hae novae progressiones ab OE in post mercatum pervenire pergunt.Rotae plene machinatae et libratae sunt in apparatu machinis 5-axis ducens et praecisio in stationibus auto- correctionibus plene automatis libratis.
Quomodo cum vastitate laborare?
Valvula vastata potest esse "internus" vel "externus".Pro vastationibus internis, ipsa valvula in Turbine habitationis integratur et per actum turbae boost-referente aperitur.
- Vastum externum est valvae et actuator unitatis per se contentae quae a turbocharger est omnino separata.
- In utroque casu, actus calibratur (vel electronice cum boost electronice moderatore constitutus est) per pressuram vernam internam ut valvulam extenuatam aperiendo in gradu praefinito boost.
- Cum ad gradum boosti hoc ventum est, plectrum aperiet et lassitudinem exhaurire incipiet, ne boost augeatur.
