Adapter RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Adapter RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Materia
TURBINE ROTA: K418
ROTA COMPRESSOR: C355
HABITATIO HOUSING: HT250 GARY FERRUM
| Pars Number | VAX40028 |
| Prioris Versionis | VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115 |
| OE numero | 1450040914, 1000040128 |
| V-SPEC | VN3 |
| Turbo Model | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
| Turbine Rota | (Ind. 44.47 mm, Exd. 37.74 mm, Trm 5.25, 8 Laminae) (1100016014) |
| Compressor Rota | (Ind. 34.87 mm, Exd. 47. mm, Trm 4.75, 6+6 Blades, Superback) (1450040412) |
Applications
Nissan NAVARA, X-TRAHO Di
IHI RHF4H Turbos;
VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115
OE Number:
14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411-VK50A, 14411-2TB0A, 14411VK50B, F41CAD-S0058B, F41CAD-S0058G, 4T-510
Related Informations
Possumne novam Turbine rotam, plaude, turbo reficere tunc aequatam?
Obtinens novam Turbine rotam/sagittam tuam problema solvendum non erit.Opus novum portantem habitationem ubi gestus sedent.Turbo tuus non superabit alvi inelegans externa ferens.Etiam rotam turbinem/sagittam reponere debes, si damnum aliquod vel superfluum lapsum ibi acciderit.
Quid facere potuit in habitationem tam laxe aptam facere?
Shutdowns calidum causant ampla deposita carbonis et shellac in turbine fine.Sicut deposita dissolvunt et influunt in oleum ustulo et gestant elaborationem gestationem et ephemerides et harundo.Optimi contaminantes score et fere omnem superficiem in turbo tuo gerunt et dum maiores particulae damna ephemeride extrinsecus ferentem continebunt, sicut in casu tuo.
Quae alia beneficia turbos habent?
Necnon augendae potentiae, turbos Aureus auget - vis tormenti - praesertim ad humilem revs.Hoc utile est in machinis parvis petrolis quae non multum torques in altum revs sine turbo producere solent.Diesel tormenta naturaliter aspirata, contra vero multum torques revs humilem efficiunt.Addens turbo effectum amplificat quam ob causam turbo Diesels tam validam sentiat si suffocare in tabulato dicas, 50mph in summo calces.
Turbocharged cars etiam quietiores exhaurit.Turbo moles gasi ex exhausti egredientis efficaciter minuit, sic non tam magna est quam currus non turbo.Potes audire 'colaphum' cum iugulum pedem detrahis, licet.Vastum hic est, qui excessum gasi turbo expellit cum non indiget.
