Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Materia
TURBINE ROTA: K418
ROTA COMPRESSOR: C355
HABITATIO HOUSING: HT250 GARY FERRUM
| Pars Number | 4027027 |
| Commutatio Number | 4027027H, 4032747, 4027248 |
| OE Number | 1153055902, 1000020108 |
| Turbo Model | HX55, HX55W |
| Turbine Rota | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Laminae) (1153055435) |
| Comp.Rota | 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Laminae) |
Applications
Volvo FH12, FM12, CARRO, RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos;
2835430, 2835431, 3591077, 3591078, 3594232, 3594234, 3594235, 3597666, 4027013, 4036903, 4036904, 4049337, 4049338;
Related Informations
Quid faciendum est cum turbocharger deficit?
Praecipuus gradus est causam deficiendi invenire.Turbae defectionum genera multa sunt et variae causae.Si aliquid turbocharger egerit ut defectum eius causet, causa mederi debet ante turbo restaurato vel alius aptus.Defectum cognoscendi causam ad defectum iterum reducere potest.Mittens unitas defecit ad specialitas turbocharger analysi et deinde de defectione disserens cum uno technico exercito nostro, adiuvare potest te in rectum monstrare et ascendere et iterum currere.
Cetera, quae inspicienda vel perficienda sunt, infra recensentur.Hoc album non est totum indicem sicut quaedam machinae alia elementa habent quae etiam reprimere possunt.Hic solus dux esse voluit:
. Aliquantum temporis ad inspiciendas aerem attractio et systemata exhaurienda curandi sunt in bono statu et a contaminationibus immunes.Si turbo catastrophice deficit, partes turbocharger omissi in attractio vel exhauriendi systemate desinere possunt solum post novum turbocharger aptum incoepturum.Hoc damnum novae unitatis fiet.
Mutare oleum in machinam et colum (s).Sumptum tollere debes ut omnem materiam a turbocharger defectionis emundatum sit.Aufer et inspice fistulam cibariorum et caerimonias contaminantium et restrictionum.Hanc occasionem arripe ut etiam colum aerem tuum mutaveris.
Intercooler inspicere pro conditione.Exstare possunt quantitates olei vel partium a turbocharger deficiente in intercooler quae emundari necesse est.Check abies rimas vel indicia ultrices.
Si vehiculum catalyst vel DPF (vel utrumque) habet in systemate exhausto, hae purgandae, renatae vel reparandae sunt, ut rectam operationem curent et restrictionem non efficiant.
Reprehendo omnes fistulae attractio ante et post turbocharger pro pinum, rimas vel exercituum quae deficiunt.
Reprehendo pro exhauriunt pinum ante et post turbocharger et conditionem velleris tui (s).
Reprehendo EGR (Recirculation Gas Recirculation) ratio perstillabit et operationem rectam.
Reprehendo boost imperium ratio ad rectam operationem.Multa moderna vehiculis ECU systemata temperantiae boosti eiectae sunt.Idem valet de R2S (Regulatum 2 Tempus) officinarum turbocharger.
Reprehendo pro recta operatione AMS (Missae Air Sensoris) vel AFM (Air Flow Meter) ac restitue si non parametri machinae conveniant.Hoc magni momenti est in systematibus cum variabili geometria vel variabili speciei turbocharger Nozzle.
