Cartridge TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Product Video
depictio producti
| Pars Number | 49173-08401 |
| Prioris Versionis | 4917308401, 49173-08405 |
| OE numero | 1401402906, 1000050103 |
| Turbo Model | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Manufacturer | Mitsubishi |
| supportantes habitationi | (1401402453, 190001158) (Oil Cooled) |
| Turbine Rota | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Laminae) (1401402436, 1100016132). |
| Rotor Conventus | (2300050031) |
| Comp.Rota | (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 Blades, SuperBack) (1401402405, 1200016205) |
| Retro laminam | (Superback) (1401402300, 1800016052/046) |
| Calor scutum Number | (1401402341, 2030016065) |
| Reparare Kit | (1401402754, 5000050028)(F/back) |
Applications
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Renault Vel TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE numero
2823127000, 28231-27000
Related Informations
Possum upgrade mea turbo existentium?
Ita.Most turbo upgrade facilities offerunt emendationem officia.Dic turbo, deceptiones hodiernae, et emendationes videre velis.Officia offerre possent, quae te liberare possunt ex novo turbo empto.Etsi non omnia lista inclusive, officia possibilia includunt:
a.Portus et expolitio: Includes graves portationes exhauriendi habitationem, remotionem fluxus obstructiones, delenimenta materiae officinas, et reductiones angulorum internorum ad mutandum fluxum et evacuationem.Introitus ad habitationem turbo (ubi unitas intrat exhaurit) etiam graviter portatur, obstantia fluit removens et viam exhaurit leniens.Vastum transire-per habitationem ab exhaustis etiam trajectus, mediocriter augetur, et impedimenta quaevis fluunt impediuntur.Insignia emendatio cum hoc ministerio est tempus minutum FUSUS.Alia emendatio addita est Aureus in RPM cohorte inferiore ut in hac graphe videtur.Aureus finis defectus humilis communis est querela cum motoribus 2.0L.
b.Internum traiciatur et poliatur: Hoc spatium aperit ubi aer compressor habitationem exit.Turbo inter 1 & 2 mm ex materia remota, margines asperae fusurae expolitae sunt.Partem partis HP colliges, sed melius responsum capies.
c.Tonde levis: Clipping partem removet rota turbine.Hoc aerem citius transire sinit.Proderit cum magnis boost (16.5 PSI +) condicionibus sed retardabit spoolup.
d.Coing: Ceramic coatings calorem intus custodiunt turbo augendi efficientiam scelerisque.
e.Porta vastior maior flapper: Nova ars ubi magna dissipatio flapper in loco stirpis unitatis collocatur.Magna pars tegit specialem traiectionem, maior vastitas foraminis portae in nisu ad pugnae boost serpunt.
f.Mutantur partes turbo internae: Ministerium hoc a turbo pendet.Generaliter significat res, ut rota compressor reponat cum unitate maior ad augendam effectum, mutando vastitatem fontis, et alia interna meliora.
