Photo: Duae sententiae de turbocharger olei liber ab NASA elaboratum.Photo comitas NASA Glenn Research Centrum (NASA-GRC).
Have vos umquam observastis cars stridoribus praeteritis te fuliginibus e sua tailpipe profluentibus?Manifestum est fumos exhaurire pollutionis aeris causant, sed multo minus apparet quod simul vires consumunt.Exhausta est mixtura vaporum calidorum ad celeritatem exhauriendi et omnem vim, quam continet, calor et motus (in motu in motu) inutiliter in atmosphaeram evanescit.Nonne eleganter si machinam phaleras quae potentiam vastant aliquo modo ad currus velociores?Istuc ipsum quod facit turbocharger.
Car tormenta potentiam adustionem focalem faciunt in cannis metallicis valentibus, quae cylindrici vocantur.Aer unumquodque cylindrum intrat, cum fomite miscet, et ardet ad explosionem parvam quae piston foras impellit, versans spicula et annicula quae rotas curruum trahunt.Cum piston repellit, aer vastam exhaurit, et mixturam e cylindri fomite exhaurit.Quantitas potestatis currus producere potest directe ad quomodo cibus celeriter ardet.Quo magis cylindri quos habes et quo maiores sunt, eo magis cibus currus singulos secundos urere potest, et (saltem theoretice) eo citius exire potest.
Uno modo ut currum velocius eundum sit, plures cylindros adiiciunt.Quam ob rem autocineti lusi super-celeriter octingentos et duodecim cylindros habent loco quattuor vel sex cylindri in instituto autocineto familiae.Alia optio est uti turbocharger, quae plus aerem in cylindros singulas secundas cogit ut cibus rate celeriore urere possint.Turbocharger simplex est, relative vilis, ornamentum extra frenum, quod ex eadem machina plus valere potest!
Post tempus: 17-08-22